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今現在、名古屋市内は凄い霧で、数十メートル先が見えないほどになっている。 一応写真も撮ってみたのだが、暗くてさっぱりわからないので断念した。
こんな濃い霧は名古屋に来て以来初めてだ。びっくり。
明日は晴れるのかな。
これは昨日(11/25)の分の記録。
久々にツーリングに出ようと思っていたのに、完全に寝坊してしまい、 起床したのが AM10:30。金曜日に夜更かししすぎてしまった。 結局、昼飯を食べてから 13:00 に自宅を出発した。
昼から名古屋はどんよりと曇ってきた。 名古屋から南は天気が悪いようなので、岐阜県方面へ向かう ことにする。最近はどうもこういう天気が多いようだ。
ちょうど紅葉も見ごろだし、来週は早くも12月、12月ともなれば 北の方の山へ行くのは危険な気温になってくるので、今年最後の 岐阜県遠征と考えればちょうど良い。
東名名古屋ICから東名-中央道を中津川まで走る。 中央道から眺める左右の山々は今が紅葉の盛りで、非常に美しい。 途中、屏風山PAで休憩した。
中津川 IC からはしばらく国道19号を北上した後、県道7号との 交差点で馬籠方向に右折。意外と車は少なく、快調に山道を走れる。
この時期の馬籠宿はさすがに凄い人ごみで、早々に退散することにした。 駐車場のモミジをバックに一枚。
今年は綺麗に真っ赤にはならないようだ。 オレンジ色のところもあれば黒ずんでしまっているところもあって、 あまり美しくはない。
再び走り出した直後、県道7号に従って右に折れて、国道256号を目指す。 こちらの方が道は狭いし荒れているのだが、意外と交通量が多くて 走りにくかった。
国道256号とのT字路に出たら右折、清内路峠越えにかかる。 峠付近のトンネルの北麓側に気温計の電光掲示板があり、 6度と表示されている。意外と暖かくて拍子抜けしたのだが、 この後、あまりの寒さに後悔することになる。
清内路峠を越えて、長野県阿智村へ。 阿智 IC 付近の昼神温泉郷の眺めが非常に美しい。
すぐに国道153号とのT字路にさしかかり、右折。 治部坂峠越えにかかる。さすがに主要国道だから車が多いが、 流れのペースは速い。
浪合トンネルを抜けて峠越えにかかると、急に寒くなってきた。 ロードサイドの気温計が示す温度は、何と3度。 名古屋だったら真冬並みの気温だ。
なんとか寒さをこらえて平谷村まで降りて、道の駅信州平谷で休憩。 寒すぎるのと時間帯が遅いのとで、バイクが他に一台も居ない。
西日は強く、風も無いのだが、体が芯から冷えてくる。 秋用の装備 (革ジャンの中はセーター一枚、アンダータイツ無し) で 家を出てきてしまったのは大失敗だった。
ここから更に国道153を根羽村へ向けて峠越え、稲武町を通過して 豊田市方面へひた走る。伊勢崎トンネル付近で完全に日が暮れて しまったので、あとは残照を頼りに走るしかない。
しかし何せ紅葉シーズン、足助町に近づくにつれて道が混雑してくる。 仕方ないので、県道357-県道33のルートで迂回した。 途中で完全に真っ暗になってしまい、かなり怖い思いをした。 街灯もほとんど無いし、車もほとんど通らないルートなのだ。 また、日が落ちてしまうととにかく寒くて、体が思うとおりに動かない。
旭町・藤岡町を経由しながら県道33を直進、瀬戸市内へ出て いったんコンビニで休憩。 県道57・県道209で長久手町を経由して帰宅。
オドメータ 20025km、本日の走行距離 253km。 納車から二年と三週間で、とうとう2万キロを突破した。
新規にプリンタを購入した。 HP の Photosmart 3210 という型番。
HP の直販サイトで、オプションの両面印刷ユニットまで付けて 23,730円という処分価格だったので、ついポチっとしてしまったのだ。
安い割に LAN ポートが付いていて、ネットワークプリンタとして 使えるのが魅力。直接 USB で PC に繋ぐと、何らかのプロトコルで 共有しなきゃならないし、プリンタを使いたいときにはそのPCを 起動しなくちゃならないから。他のメーカの普及価格帯のプリンタには LAN 機能付いてないんだよな。
いかにも在庫処分という値段だった (本体だけなら18,900円だったかな) ので飛びついた人が多かったのか、私の発注後に在庫切れになってしまって、 結局物が届くまで3週間もかかった。なんだかなあ。
ネット上での評判を見るに、色々トラぶりそうなブツではあるけれど、 何しろ安かったので割り切って使うことにする。
中野真矢さん、コニカミノルタに移籍。
http://www.shinya56.com/iseki.html
カワサキでの3年間は山あり谷あり、色々あったけど、 新天地でもがんばってほしいです。
RCVの戦闘力は心配なさそうだけど、タイヤがBSから ミシュランに変わってしまうのが心配。 特に、得意のもてぎでのタイヤパフォーマンスが落ちそうですね。 玉田さんもこの2年間苦労してたしなあ。
玉田さんのほうはテック3ヤマハに移籍。
こちらも頑張ってほしいものです。しかしダンロップか…。
今日は久々に自宅でゴロゴロとしながら、Webを散策。 バイク関係のニュースもそれなりに拾ってみた。 最近あまり暇が無かったから浦島状態だ。 ドゥカティの2007年モデルがすでに発表されてんのね。
目玉は新型スーパーバイクの1098。
http://www.ducati.com/od/ducatijapan/jp/bikes/family.jhtml?family=627
全体のデザインは、916系のイメージとデスモセディチRRを融合させた感じですな。 リヤサスアームが片持ちになってるのは916系っぽいけど、フレームそのものは 999系をそのまま引き継いでる感じ。特にリヤ側のトライアングル付近はそのまんまだ。 基本設計を999から大幅に変えずに、イメージを刷新してきたものと予想。
やっぱ999系はデザインの評判が良くなかったから、見た目の印象を 大幅に変えてきた感じ。あれはあれでカッコよかったと思うんだけどなあ。 弱点のシートレール接続部も変わってるっぽいけど、設計変更で また弱点を生むんじゃないのか?と要らぬ心配をしてみる。
で、ついにSSシリーズはカタログ落ち。 空冷で軽量で振り回せてクリップオンハンドルでカウル付き、ってのは やっぱ少数の要望に過ぎませんか。
今日は風が強くて、バイクに乗るのはやめてしまったので、ネタ無し。
つーことで、9月30日の自転車ツーリング in 二の瀬越でのひとコマ。
散々苦労して自転車で山を登り、山頂に着いてみると、 なぜか山頂公園の休憩所 (あずまや) に萌え絵が散乱していた。
あんましくわしくないけど、吉崎観音っぽい絵。 しかもどうやら家庭用インクジェットプリンタでのプリントアウトだ。 誰かが置いていったのか?何のために?
しかも休憩所の中には謎のストーンヘンジがあった。 いくつかの石でティッシュペーパーを押さえてある。
我々「さえない自転車部」の見解としては、
- この絵を使用して、口に出しづらい何かを誰かがなされた (何か、ってのは、まあお察しくださいということで)
- ストーンヘンジで妖しい祈祷をして、2次元キャラを3次元に召還しようとした
という可能性が呈示された。
真相は未だ謎である…
MacPorts で cyrus-sasl2 をインストールしても、 saslauthd で PAM 認証が使えねーっス。 (9/28分参照)
なんでかなーと思ってたのだけど、configure 時に libpam の検出に失敗してるらしい。 つーことで、build する前に saslauthd.h と Makefile を編集して強制的に有効化すると 使えるようになるようだ。
sudo port configure cyrus-sasl2 cd /opt/local/var/db/dports cd sources/rsync.rsync.darwinports.org_dpupdate_dports cd security/cyrus-sasl2 cd work/cyrus-sasl-2.1.21/saslauthd
sudo vi saslauthd.h 91行目 /* #undef HAVE_PAM */ ↓ #define HAVE_PAM 1
sudo vi Makefile 70行目 LIBS = -lresolv -lresolv ↓ LIBS = -lresolv -lpam
ビルドしなおして、今入ってるヤツをアンインストールしてから再インストール。
sudo port build cyrus-sasl2 sudo port -f uninstall cyrus-sasl2 sudo port install cyrus-sasl2
で、このようにしてインストールした Cyrus SASL で何がやりたいかってーと Postfix からリンクして、PAM 経由で OS ユーザを使って SMTP AUTH を 利用したいわけです。
あと必要な作業は以下のとおり。
1. OS ユーザを作成、/etc/master.passwd にシャドウパスワードが記載された状態にする。
2. /opt/local/lib/sasl2/smtpd.conf を作る。
sudo vi /opt/local/lib/sasl2/smtpd.conf
pwcheck_method: saslauthd mech_list: plain login
3. /etc/pam.d の下に、設定ファイル smtp を作る。
sudo vi /etc/pam.d/smtp
auth sufficient pam_securityserver.so auth sufficient pam_unix.so auth required pam_deny.so account required pam_permit.so
4. Postfix に SMTP AUTH 用設定をする。
MacPorts で Postfix をインストールするときに、sasl を使えるように指定しておくこと。 Portfile を編集して Cyrus を使えるようにすることも忘れずに。
参照: 9/19分の日記
sudo vi /opt/local/etc/postfix/main.cf
2行追加
smtpd_sasl_auth_enable = yes
broken_sasl_auth_clients = yes
リレー制限解除条件に SASL 認証を加える
smtpd_recipient_restrictions =
permit_mynetworks,
permit_sasl_authenticated, ←これ
permit_auth_destination, reject
5. saslauthd を起動する。
sudo /opt/local/sbin/saslauthd -a pam
実際動くことを確認したら、postfix の起動スクリプトに saslauthd を起動するよう追加する。
cd /opt/local/etc/LaunchDaemons/org.macports.postfix
sudo vi postfix.wrapper
Start()
{
/opt/local/sbin/saslauthd -a pam ←追加
/opt/local/sbin/postfix start
}
Stop()
{
/opt/local/sbin/postfix stop
kill `cat /opt/local/var/state/saslauthd/saslauthd.pid` ←追加
}
以上。
2007/03/13 追記: naoya さんからの情報により誤りを訂正。
日本のサイダー。
サイダー。会議中にサイダー飲んだ。
会議室中にサイダー臭が広がったよ。
サイダー。
昨日は秋晴れの日曜日だった。
バイクが久々に帰ってきて、金曜日に乗っただけでは物足りなかったため、 日曜日も走りに出かけてしまった。 あまりに混雑していそうな岐阜県方面は避けて、奥三河へ向かって走ってみた。
東名三好 IC から東名→東海環状道を経由して豊田松平 IC で降りて、 国道301号を東へ。旧作手村の道の駅をめざす。 意外と道はすいていて気持ちよく走れた。
道の駅作手てづくり村に到着。
バイクが多すぎるので、大型車用駐車スペースを一部割いて バイク用駐車スペースを作り出している。
少し休憩した後、ここからすぐ上の本宮山スカイラインに登った。
峠攻め攻めなバイクが何台か見受けられる。 旧車でめちゃくちゃ速い人がいたり、様々。
私はここにきたのが久しぶりすぎて全くコースを覚えていないので、 ゆっくり記憶を確かめながら走る。 全線にわたって、路面状態は結構良い。
何往復か練習してから、午後1時ごろ帰宅の途についた。 国道301号を少し戻って、下山村との境目あたりで左折、 県道35号を岡崎市方面へ走る。
作手村北部の、収穫後の田圃。 見事な藁束 (藁トビって言うのか?) が整然と並んでいる。 このあたりはまだ暖かすぎて、紅葉は全く見られなかった。
県道35号は末端部分が1車線で狭いものの、大部分は2車線で 快適な田舎道だった。 最後に岡崎市内で迷ってしまって、何とか国道1号線に出てやや戻る形となり、 岡崎 IC からは東名に乗って帰宅した。
オドメータ 19772km、本日の走行距離 261km。
リヤタイヤ (パイロットパワー) がもうそろそろ限界である。 スリップサインが出る直前まで減ってしまった。 しかしほぼ1万km走れたわけで、ハイグリップタイヤにしては結構保った方だろう。
車検が終わって SS 君が帰ってきた。
車体を受け取りに言った足で、そのまま軽くツーリングに出た。 今日は名古屋 IC から高速に乗り、中央道を瑞浪 IC で降りて、県道20号経由で小里川ダムへ。
小里川大橋をバックにした1ショット。
山間の深い谷に壮大なスケールの橋が架かっており、初めて見た人は一様に驚く。 あまりに橋脚が高すぎて現実感が無いのだ。
「A列車で行こう」とかの箱庭系シミュレーションだと、こういう風景を作りがちだよな。
小里川ダム近辺の山道を何周か走ってみたが、紅葉見物の車が多くて走りづらい。 今日はチェーン・スプロケ交換直後でもあり、慣らしと割り切ってゆっくり走ることにした。
紅葉自体はまだ時期が早く、黄色のまだら模様が出来上がっている程度。 それでもダム提体上から眺めるダム湖の景色は美しい。
今日は湿度が高くて景色が霞んでいるのだが、空気自体は澄んでいて秋らしい気候だった。
小里川からの帰りは、国道419号を南に向かって走った。 旧小原村に入ると、寒桜がロードサイドに沢山咲いている。 今が盛りのようだ。
旧小原村中心部、「和紙のふるさと」近くの公民館前の寒桜。 まだ4時過ぎだと言うのに、日暮れが早すぎて光量不足。
これはまた別の桜の木。
よく見るとミノムシが冬支度済み。 こんな不思議な組み合わせは寒桜ならではだ。
中山 IC から猿投グリーンロードに乗って、午後6時ごろ帰宅した。 オドメータ 19511km、本日の走行距離 165km。
平日はなかなかブログを書けないので、どうしても週末にまとめて書いてしまう。 というわけで、今週飲んだジュース。
カフェラッテプレミア「薫るエスプレッソ」。
凄く濃い味で、結構うまいぞ。 特にココアとかの粉っぽいの好きな人には合いそう。
アセロラスパークリング。
「天然ビタミンC入り」って書いてあるけど、なんつーか、ケミカルな味。 しかしケミカル好きの私は結構好きな味だ。