往路は猿投グリーンロード→R419で小里川ダムまで。 4月になって春本番、先週の曇り空とうってかわって天気も良く、それだけに観光客の車も多い。

道の駅おばあちゃん市・山岡で休憩して、売店のみたらし団子で昼飯にする。 一人で5本も食べてしまったため、食べすぎで少し胃がもたれる。

ダム周辺の道を少し走って記念撮影。

周囲の山の色は、まだ春本番とは言いがたい。新緑に染まるのは、まだ1ヶ月は先かな。

ここからは県道20・66号を経由して、道の駅・土岐美濃焼街道「どんぶり会館」へ移動。 道の駅の大きな建物の1Fが地元産の焼き物の直販所になっていて、見ているだけで結構楽しめる。

道の駅の2Fバルコニーからの眺め。

すばらしく春らしい景色だ。

復路は県道66・19号を経由して、土岐南多治見ICから東海環状道に乗る。 このICはかなりの高台の上にあり、 環状道建設に伴って作られた取り付け道路が立派なので走っていて気持ち良い。 土岐の盆地を一望できるポイントもある。

土岐南多治見ICから環状道→中央道→東名をたどって、名古屋ICで下りる。 帰りのついでに、天白川の桜を見に寄ってみた。

川沿いの道を走ると、花吹雪が空から降ってくる。 この辺りの日当たりが良い場所は、そろそろ花も終わりかけていた。

オドメータ 21063km、本日の走行距離 186km。

行きは R153-豊田外環状線-R301 のルート。道の駅作手でいったん昼休憩。

ここから本宮山スカイラインへ上る。 さすがに気温が低すぎて、日陰の路面は凍結していそうで怖かったため、1往復して終了。 凍結防止剤の跡もあちこちに見られた。

帰路は下山村のコンビニで休憩、豊田松平 IC から高速道路を使って帰った。 寒い上に風が強くて、矢作川大橋の上は横風の恐怖と戦いながらの走行だった。

前回の奈良ツーリングの途中で、メーター裏のゴムブッシュが破損してしまったので、 帰りにバイク屋へ寄って修理を依頼する。幸い部品の在庫があったのでさくっと交換してもらえた。 いつもお世話になってます＞モトプランさん。

午後4時ごろ帰宅、オドメータ 20877km、本日の走行距離は 171km。明日からまた仕事か…。

荷物が大きくなることを考えて、バイクではなく自転車で行ってみた。 自宅からのルート上にはさしたる坂も無いので、往路は簡単に到着できたのだが、 現金の持ち合わせが少ないことに気付き、ATM を探して付近を右往左往。 いったん店に到着したのに、結局赤池駅前まで戻らざるをえなかった。 あのあたり、コンビニが一軒も無いのだ。

ツナギ受領のついでに、ブーツやグローブなども購入。 グローブはツナギに合わせた色の HYOD HRG02、ブーツは Xpd XP5 とした。 その他、RSタイチの脊椎パッドとインナースーツ (ゴアウインドストッパー)、 ツナギ用のハンガーを購入。

自転車に載せてはみたものの、今日の荷物はやっぱり大きすぎて、 ペダルを漕げなくなってしまった。 仕方が無いので、自転車を荷車扱いにして押して帰ったのでした。疲れたー。

明日はこれら装備の慣らし走行をしてみる。

足利義昭の二条城をしのんだ後は、今回の趣旨からは少し外れるが、 それ以前に足利幕府があった場所、室町御所 (花の御所) の跡をたずねる。

烏丸通を歩いても面白くなさそうなので、一本裏の室町通を北上。 付近には京都府庁、京都府警などがあり、それだけに治安が良いのか高級住宅街になっている。 今出川通に近づくにつれて、それが下町的雰囲気に変わっていく。

今出川通にぶち当たると、同志社大学が近いせいか学生街的な町になる。 烏丸通にいったん出て今出川通を渡り、今出川通室町へ行くと東北角に室町第跡の碑がある。

これより東北 足利将軍室町第址

この室町御所は御所の北側に立地している。 他にも、この周辺には義満建立になる相国寺 (同志社の北側) があり、 足利政権華やかなりし頃の中央政庁が集結していた場所である。 明白に「天子よりも北から南面す」という意図がうかがえると思うのだが、どうか。

室町御所跡を見届けた後は、午前中に見た「妙顕寺城」の後身、 京都における秀吉の居城である聚楽第の跡を探しに行く。

今出川通-元誓願寺通を経由して、西陣の中を通過して西へ歩く。 猪熊通で南へ下がってから中立売通を西へ折れて進む。

中立売通浄福寺。このあたりから南一帯が聚楽第の跡らしい。

しかし辺りを歩いてみても、全く遺構も、城跡を示す碑も無い。 周辺はごく普通の下町的住宅地である。 聚楽第の井戸跡という場所を下調べして行ったのだが、 完全に住宅地の路地の奥にあって、入るのがためらわれた。

後で調べてみたら、近くの松林寺の参道には堀跡を示す高い段差があるらしいのだが、 このときは知らなかった。 ただ、このあたりは洛中にしては南北の高低差が激しく、坂道が多いことは確かだった。

下立売通智恵光院にある交番の横から南方向を眺める。 智恵光院通はここでクランク状になっており、南へは結構急な坂道になっている。 洛中では珍しい、それなりの高地であることがわかる。 ここに深い堀で囲った城を建てれば、そこそこ守れる城にはなるだろう。 少なくとも徳川二条城辺りよりは余程マシである。

続く。

今回の目的地は、1.月ヶ瀬梅林、2.柳生、3.奈良公園。 これらを効率よく回りつつ、それなりに景色の良さそうなルートをとる。 往路のルートは、まず東名阪-伊勢道経由で津ICまで走った。 御在所SAで一回休憩して、津ICを降りたところで給油。

津ICからは国道163号で伊賀上野を目指す。 古い街道の雰囲気も残りつつ、全体としては改良済み区間の多い2車線路だった。

伊賀上野のコンビニで軽食を摂りつつひと休憩した後、国道25号(非名阪)で五月橋まで走る。 広い上野盆地の中を走る田舎道で、1車線幅の部分が多いからペースを上げることは出来ないが、 今日のような暖かい春の一日にマッタリ走るには最適。

五月橋付近の、25号非名阪の橋。古びたトラスが良い味を出している。

五月橋からは県道4号を月ヶ瀬方面に走ると、すぐに月ヶ瀬の梅林に着く。 名張川の谷沿いにものすごい本数の梅が咲いている。

今年は暖冬とはいえ、さすがに山奥の月ヶ瀬ではまだ三分咲きぐらい。 とにかく関西方面からの車が多く、県道は大渋滞。天気がいいからバイクも多い。 歩行者が歩くためのスペースは全く無いから、結構危険である。 橋を渡った対岸はまた事情が違うのだろうが、今日はそちらまで行く余裕が無かった。

月ヶ瀬からは県道4号を更に進んで、国道369号に突き当たったところが柳生の里になる。 ここでは家老屋敷と陣屋跡を見て回る。 陣屋跡近くの公営駐車場、二輪車の料金は一日200円である。

実に山奥の小天地という感じの小さな盆地だが、 南都から伊賀へ向かう途中で笠置山への道が分岐する、交通の要でもある。

柳生の地に残る武家屋敷。 幕末に柳生家に取り立てられて、家老にまで出世した人の隠居屋敷らしい。 こじんまりしているが、品の良い感じの建築だ。

縁側から眺める庭も良い。 こういうところに住めたら最高だな。 実際、作家の山岡荘八はここを買い取って執筆活動をしたらしい。

柳生藩陣屋跡は、もう何も残っていない。 礎石っぽいもので間取りが解るようにはなっている。 また、ここの梅は満開だった。日当たりがいいから咲くのが早いのだろう。

陣屋は盆地に突き出た山の上に建っていて、 土地を支配するならここに建てるしかないだろ、という立地条件。 しかしすぐ向かいにも山があるから、 付城を作られて本気で攻められたらひとたまりも無いだろうと思う。

柳生からは国道369号を西へ進む。 いくつかの山里を繋いで進む快走路で、あっというまに奈良市内の手前まで来たのだが、 遠くに大仏殿が見えてきたあたりから大渋滞。 奈良市内の入り口である般若寺の交差点と、そこから市内方面が恐ろしく混んでいる。 やっとのことで県庁付近までたどり着いたものの、二輪車駐車場が全く無い。 公共の駐車場でも二輪車締め出しってどういうことよ。 仕方が無いので奈良公園の入り口 (大仏殿交差点付近) に停めてしまった。

奈良公園は、これまた春の日和の良い週末ということで、おっそろしく人が多い。 今この時点では東京新宿より人口密度高いだろ、ってくらい。そりゃ駐車場も道も混むわ。

若草山は1月に焼いたばかりで、まだ茶色のままだ。

だだっ広い芝生広場の向こうに、東大寺南大門と大仏殿が見える。

もう午後3時を回って、帰りの時間も気になるので、春日大社だけを見て回る。 東大寺も、南大門だけ見てきた。ここの仁王像はやっぱり何度見ても迫力がある。

シカー！とにかく鹿がいっぱいいる。 フンを踏まずに歩くことは不可能だ。

午後4時過ぎに奈良公園を出発した。 帰りのルートは、県道754号-県道44号-国道163号を通り、京都府木津町・加茂町を経由する。

県道44号は、一本の県道として指定されてるのが不思議なくらいわかりにくいルート。 地元者らしきバイクの後を付いていかなければ、絶対迷っていただろう。 国道163号に出たら県道5号に入って信楽・八日市経由で帰るつもりだったのだが、 県道5号への分岐を見落としてしまった。仕方が無いので国道163号をそのまま進む。 引き返そうにも、163号逆方向車線は関西方面へ帰る車で大渋滞だった。

暖かかった一日、日没前後の南山城村あたりの山越えでようやく肌寒くなってきた。 不必要な冬装備 (アンダータイツ) をしてきたので、むしろちょうどいい位。 伊賀市を経由して伊賀一之宮ICから名阪国道に乗る。 薄暗い名阪国道を東へ走って、亀山から東名阪へ。 亀山SAで完全に暗くなり、腹も減ってきたので夕食とする。

ここからの東名阪は地獄だった。 鈴鹿サーキットでイベントがあったらしく、鈴鹿IC手前から大渋滞。 四日市JCTまではノロノロ運転で、名古屋西ICにたどり着く頃にはフラフラ。 自宅近くで給油して、午後8時ごろようやく自宅に帰着。 オドメータ 20706km、本日の走行距離 333km。

付近はオフィス街だけあってそれなりに食事処が多い。 今回は両替町通二条下ルの「たま妓」さんで昼食とした。

ちょっと奮発して「京町家御膳」2700円にしてみた。美味。 また、こっちは男一人の怪しげな旅人なのに、 女将さんがちゃんと気を使ってくれて嬉しい。また訪問しよう。

さて、「二条城」探しの歩き旅に戻る。 時刻は午後2時近く、そろそろ急がないヤバイ時間になってきた。 陽が長くなってきたとは言え、まだ冬だから夕暮れは早い。

両替町通を北上して、丸田町通にぶつかる。ここで両替町通は途切れて、右手には京都御所。 烏丸丸田町の交差点を渡って北側のあたりが、 足利義昭のために織田信長が建てた「二条城」の跡である。

現在の当地近辺は、いかにもな感じの高級住宅地。 烏丸丸田町付近は、それを後背地とした私鉄の駅前みたいな雰囲気になっている。

室町通を上がって、平安女学院中・高の北の角に「旧二条城跡」の石碑がある。

女子校のすぐ裏で、あんまり写真とか撮ってると怪しまれそうなのですぐに退散した。

足利義昭の二条城の立地を考えてみると、御所のすぐ西隣である。 織田信長が「高貴で厄介なモンは一つ所にまとめときゃいいだろ」的に考えて 場所を決めたんじゃないかという気がする。 また、京都常駐の御所護衛兵を、一部隊で済ませることが出来るという利点もあっただろう。 信長としては少しでも兵力を捻出して、地方の制覇に振り向けたかっただろうから。

続く。

1. パッケージの入手

DETROIT.DDO.JP さんが linuxigd の自作 .deb パッケージを作られているので、i386 なマシンならそのまま使わせてもらえばOK。

玄箱や OpenBlockS など、PowerPC のバイナリが必要ならば、 私の作ったバイナリ (PowerPC でビルドしなおしただけ) を置いておくので、これを使ってください。 apt-get 経由でウチのサーバからインストールするには、 以下の記述を /etc/apt/sources.list に追加すれば可能。

deb http://gema.luna2.org/mt/dist/debian ./
deb-src http://gema.luna2.org/mt/dist/debian ./

一応同一ディレクトリに hppa32 バイナリ も置いておきます (使う人なんているのかな…)。
HP B180L Workstation で動作確認済み。

2. 参考までに、バイナリパッケージのビルドメモ。

i. 玄箱上で、パッケージ作成に必要な基本パッケージをインストール。

kuro$ sudo apt-get install gcc dpkg-dev debhelper dpatch

ii. さらに、linuxigd のビルドに必要なパッケージをインストールする。

kuro$ sudo apt-get install libupnp-dev iptables-dev

iii. DETROIT.DDO.JP さんを sources.list に追加してソースパッケージをいただいてくる。

kuro$ sudo vi /etc/apt/sources.list
deb http://detroit.ddo.jp/debian/sarge ./
deb-src http://detroit.ddo.jp/debian/sarge ./
kuro$ sudo apt-get update
kuro$ apt-get source linuxigd

iv. ビルド

kuro$ cd linuxigd-0.99.cvs20041113
kuro$ fakeroot dpkg-buildpackage -uc -us -B

v. うちの場合は、出来上がったパッケージを OpenBlockS に移してインストール。

obs266# apt-get install libupnp0
obs266# dpkg -i linuxigd_0.99.cvs20041113-4_powerpc.deb

3. 使ってみる

とりあえずこれで MSN Messenger 7.5 はうまく動いてくれているみたい。 しかし、入力インターフェイスの定義がない iptables ルールが動的に生成されるため、 dst port とフォワード先のポートが万が一同じだと、ループが発生する。

動的に生成された iptables ルールの例:
-A PREROUTING -p tcp -m tcp --dport 2096 -j DNAT --to-destination 10.1.1.5:2096

こんな感じなので、クライアントから Internet 方向へ 2096 番で投げたら自分へ戻ってきてしまう。 MSN Messenger ではフォワードポートが同じになることは (ほぼ) 無いので良いのだけれども。

参考: コマンドラインを利用する方法

この cmd.exe は Pocket CMD v 4.20 というバージョンで、 Windows NT 系に付いているもののサブセット的な位置づけになっている。 使えないコマンドが結構ある (sort, find, more, deltree など) のはいいとして、ワイルドカード文字が使えないのは結構致命的だ。

まあ、コマンドの逐次実行みたいな単純なことなら使えるので、入れておいても損は無い。 ただし、実行用メモリが空いているのにメモリ不足で実行できないことがままあるが、 この問題は RelocateLMDll を使うと解決できる。

バッチファイルも使えるように出来る。 拡張子 .bat、.cmd を cmd.exe に関連付けすれば良い。 ただし、実行されるときにオプション /C を付けるようにすること。 cmd.exe /C "%1" のようになっていればOK。

ファイルタイプ関連付けは GSFinder や Pocket の手で行えるが、 面倒くさければ以下のレジストリを取り込むことで関連付けが行える。
拡張子 .bat 用
拡張子 .cmd 用
レジストリの取り込みには TRE が必要であり、 拡張子 .reg をタップしただけで取り込むには、さらに .reg に対する関連付けが必要となる。 以下のレジストリを取り込むことで .reg を関連付け出来る。
拡張子 .reg を TRE に関連付けるレジストリ

押小路通を東へぶらぶら歩き、烏丸御池付近へ向かう。

烏丸御池交差点から北西方向を眺める。 このあたりは織田信長の建てた「二条新造御所」のあった場所だ。

参考リンク: 織田信忠の見た風景

しかしまあ、遺構どころか石碑や立札の類すらない。 京都歴史資料館のページには、石碑があるという情報があるのだが、発見できなかった。 旧龍池小学校の再開発 (京都国際マンガミュージアムになっていた) に伴って無くなったのだろうか。

両替町通沿いに「徳川時代銀座跡」の石碑を発見。

このあたりは江戸時代に金座・銀座があったところで、つまりは金融街だったらしい。

すぐ北側には「徳川時代金座跡」の石碑が。

これらの伝統を引き継いだのか、現在でも烏丸御池付近はちょっとしたオフィス街であり、 銀行など金融機関の支店も多い。

付近で唯一発見した二条御所の名残は、交番の名前。

その名も「二条殿交番」である。

このあたり、表通りはオフィス街だが、それだけに食事処も多い。 そろそろ午後1時になろうとしているので、昼飯を食べるところを探す。 せっかくだから京都っぽいものを食べておきたい。

続く。

猿投グリーンロード-R153-農道のルートで東へ向かう。

途中、西広瀬 PA で休憩。

暖冬ではあるが、そうは言っても結構寒い。山の中だからね。

農道から R420 に入って東へ行き、R473 に入ろうと思ったら工事中だった。

仕方が無いのでここから引き返し、農道を再び南下して下山村に出て、R301-R153経由で帰宅。

オドメータ 20373km、本日の走行距離 149km。

カウルの修復とカウルステーの交換、 ついでにステップをアエラ製のものに変えてみた。 かなり足裏グリップ感が増して、峠でも安心して踏めそうだ。

本日日曜日は親戚の葬儀に参加。

某市の高速 IC を降りてすぐの葬儀場が会場だったが、 その周囲はラブホテル、葬儀場、焼き場、墓場という何ともいえない風景。 田舎の IC の周囲によくありがちといえばありがちな風景だが、 なんかね、人生ってもっと豊かなものじゃないかなーとか、 その荒涼とした景色を眺めながら思ったことでした。

明日は久しぶりにバイクで遠出してみよう。

徳川氏の二条城については、修学旅行で何度か訪れているので、 今回は内部見学はパスした。 かわりに、 幕末時代の写真 と近いアングルから写真を撮ってみた。 堀川にかかる二条橋からの撮影である。

堀川通が圧倒的に広くなり、堀川がドブのように細くなっているため、 全く同じアングルにはならないが、同じ場所に同じように松が何本か生えている。

二条城を外から眺めた後、程近い場所にある妙顕寺城 (二条新邸) 跡に移動。 押小路通小川西入ル北側に石碑と立札が立っている。

碑文「豊臣秀吉妙顕寺城跡」

ここは豊臣秀吉が大坂城を建設して政権を固めた時期に、 在京都の政庁兼滞在時の宿舎として建設した妙顕寺城の跡である。 跡地は現在立派な寺になっている。ちなみに対面は中華ソバ屋。

石碑と立札以外にも、ここの地名が「古城町」なのが一応名残を残している。

参考リンク: 豊臣秀吉妙顕寺城跡

※「妙顕寺」そのものは秀吉によって移転させられて、それ以来上京区寺ノ内通小川東入にある。 裏千家今日庵、表千家不審菴の近所だ。 小川通沿いには武者小路千家もあるから、千家のお茶と縁が深い。

徳川二条城にしろ妙顕寺城跡にしろ、 まっ平らな平地に建っていて天然の要害としての要素が全く無い。 ただ、堀川を天然の外堀として想定していたであろうことだけはわかる。 家康も秀吉も、どうせ京都の街中では防御力を高めようとしてもタカが知れているから、 それなら便利な場所が良いと割り切ってこのあたりに城郭を建てたのではないだろうか。

続く。

油小路通や小川通をジグザグに北へ進む。 午前中の下京は、裏通りでもかなり交通量が多くて歩きにくかった。 車だけでなく、歩行者や自転車も多い。

旧本能寺周辺に到着。 蛸薬師通小川南西角には、本能寺跡を示す石碑が建っている。

また、油小路通蛸薬師下ル東側には旧本能寺の来歴を記した銘文付きの石碑あり。

とはいえ、それ以外に旧本能寺跡を示すものは無い。燃えちまったんだから当然ではある。

周辺は高層住宅が建っていたり、大手出版取次の支社があったりして雑然とした雰囲気だ。 よく注意して地形を見ると、北に向かって少し下がっているのがわかる。 北の方が全体に高くなっているはずの京都市内では珍しい地形だ。 ここは、多少なりとも城砦としての適性を持つ場所だったのかもしれない。

ここからは小川通を北に歩く。途中、三条通との交点で小川通がクランク状になっているが、 これも何らかの歴史的事情とかがあるのかもしれない。

少し北で御池通に出て左折、 広々とした堀川御池の交差点に出ると、右前方に徳川時代の二条城が見えてくる。

続く。

以下、Wikipedia 二条城の項目より引用

日本の歴史書において「二条城」と呼ばれることのあるものは、複数ある。 1. 室町幕府第13代将軍足利義輝の居城。 2. 織田信長によって、室町幕府第15代将軍足利義昭の居城として作られた城。二条通にはなかった。 3. 織田信長が、京に滞在中の宿所として整備し、後に皇太子に献上した邸「二条新御所」。 4. 徳川家康が、京に滞在中の宿所として作った城。

一応大学では日本史中世専攻だったが、2. と 3. が違うものだったことを知らなかった(恥)。 これを読んで興味が湧いたので、 中世から近世初期の京都における権力者の居所/政庁がいったい何処にあったのかを 徒歩で探してみることにした。

とは言っても、最近土日仕事が多くて、単にストレス解消にちょっと遠出してみたかっただけでもある。 ちょうど2月で、北野天神の梅を見に行きたかったのもあるし。

ともかく、これから数日間はその時のレポートを記す。

2/5 (月) 朝9:45発ののぞみ107号で名古屋駅を出発。 10:23京都駅到着。あっという間に着いてしまい、京都の地図を眺める暇も無い。

新幹線から眺める伊吹山。今年はかなり冠雪が少ない気がする。

本日の目的地を時代順にすると以下の通りである。

1. 室町御所
2. 足利義輝の二条殿
3. 織田信長が足利義昭に献上した二条御所
4. 織田信長の京都宿舎・のち誠仁親王に献上された二条新造御所
5. 本能寺の変の舞台となった旧本能寺跡
6. 豊臣秀吉が聚楽第建造前に京都宿舎・政庁とした妙顕寺城
7. 豊臣秀吉が京都に作った聚楽第
8. 徳川時代の二条城

こうして並べてみると、いったん電車で北上してから徒歩で南下する方が良かったかもしれない。 まあとにかく、当日は京都駅から徒歩で北上するルートを取った。

駅から北へ向かう道すがら、ついでに西本願寺の飛雲閣・唐門 (それぞれ秀吉時代の聚楽第・伏見城の遺構) を見ておこうと思ったのだが、 なんとなく大宮通を歩いていたら発見できなかった。下調べ不足。 いったん堀川通へ出てから北上、堀川五条の交差点を歩道橋で渡ってさらに北上する。

堀川五条の歩道橋から北山を望む。

当日はよく晴れて風も無く、2月とは思えない暖かさだった。

それにしても堀川通や五条通はだだっぴろく、車も多くて京都って感じがしないな。

続く。

いっそのこともう一台バイク買っちゃおうか。 ツーリング用/練習用に、オフ車欲しいんだよなあ。

ツーリングなら KLX250 が良さそう。 ジェベル 250 もいいけど、足着かなさそうだし、 友人 yasu がジェベル 200 に乗ってるから微妙にカブるんだよなあ。

バイクアクション練習用ならトリッカーがいいよな。 タンク容量が小さすぎて、ツーリングには全く使えなさそうなのが難点だけど。

そんな購入計画を妄想しつつ、一日自宅でウダウダしていたのでした。 しかも結局買わない。いやだって金使うの嫌なんだもの。